加裝電梯意見不一鄰里生矛盾 社區協調作用很重要

  • 發布時間:2019-03-20
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  “比我們預想好太多,通透敞亮而且噪音很小。”22日上午,家住經十一路某單位宿舍的宋先生來到英雄山路201號院4號樓。在親自體驗了這棟樓加裝的電梯后,他緊皺的眉頭放松了。作為濟南市首部投入使用的老樓加裝電梯,4號樓的電梯已經投入使用8個月。業主代表王其章稱,自打去年12月加裝電梯項目一開工,便吸引了全濟南的關注,每天都有不少市民前來“取經”。最普遍的情況是:高低層業主因電梯噪音、采光等問題,達不成一致意見,只好都來親身感受一下。 

截至7月底,濟南市內五個試點區共計123個單元樓已經開工建設加裝電梯,其中經質監部門驗收備案投入使用的有24部電梯。盡管進展喜人,但濟南市房管部門相關負責人也曾透露:因增設電梯后,樓上、樓下業主固有的受益不均,導致了業主之間矛盾突出,雖然加強了街道辦事處的組織協調工作,但是仍有眾多項目因此告吹。

 老樓加裝電梯一旦協調不成功,最直接的后果便是鄰里關系緊張,導致社區不和諧。濟南不少老舊小區正在發生著這樣的事情。“現在低層業主看見我們,都躲著走。”家住千佛山東路一小區的王女士稱,加裝電梯一事讓原本滿是祥和氣氛的單位小區變得“暗流涌動”,“多年的老朋友,甚至避而不見。”

 “業主之間溝通充分與否,也是加裝電梯成功與否的關鍵。”除了電梯本身技術業務,湯修貴每天應對最多的便是——協調統一業主意見,促成加裝電梯。“每天都會接觸到這樣的事情,有的單元樓能開七八次協調會。”

 湯修貴坦言,高低層業主達不成一致始終是加裝電梯的最大阻礙,從事老樓加裝電梯行業一年多,他曾遇到過不少老樓加裝電梯項目因為業主溝通不充分而擱淺。 

目前,濟南市舊樓加裝電梯主要由四個環節組成——居民意愿的達成、政府部門的審批備案、施工建設、使用管理等。“難點就是居民意愿難統一,低層業主認為高層業主是獲益的,且安裝電梯可能占用了自家房屋的專有空間,往往不同意,或要求高額補償。”

 湯修貴表示,加裝電梯主要靠業主、電梯公司、物業公司協商推進,但電梯公司、物業公司都很難去說服業主。社區居委會的介入效果則大大不一樣。“政府建立一個讓業主充分溝通對話的議事平臺十分必要,街道辦、居委會作為中間人,既熟悉社區情況,又有公信力,從中調停,協調成功率很高。”湯修貴說。

 根據濟南推出的議事制度,社區居委會發揮好居民議事廳的協商議事作用。社區要充分發揮居民議事廳的協商議事作用,對達到2/3以上住戶同意的單元,要主動靠上做工作,盡快促成一致意見。


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